Magnetventiler i ind- og udland er principielt opdelt i tre kategorier (dvs.: direkte virkende, trin-for-trin direkte virkende og pilotbetjente), og de er opdelt i seks kategorier baseret på forskellen i ventilskivestruktur og materiale og forskellen i princippet. Underkategori (direktevirkende membranstruktur, trin-for-trin tung filmstruktur, pilotmembranstruktur, direktevirkende stempelstruktur, trin-for-trin direkte virkende stempelstruktur, pilotstempelstruktur)
• Direkte virkende magnetventil:
Princip: Når den aktiveres, genererer den elektromagnetiske spole elektromagnetisk kraft for at løfte lukkeelementet fra ventilsædet, og ventilen åbner; når strømmen afbrydes, forsvinder den elektromagnetiske kraft, fjederen trykker på lukkeelementet på ventilsædet, og ventilen lukker.
Funktioner: Det kan fungere normalt i vakuum, undertryk og nul tryk, men diameteren overstiger generelt ikke 25 mm.
• Pilotmagnetventil:
Princip: Når den aktiveres, åbner den elektromagnetiske kraft pilothullet, trykket i det øvre kammer falder hurtigt, og der dannes en trykforskel omkring lukkeelementet, og væsketrykket skubber lukkeelementet til at bevæge sig opad, og ventilen åbner; når strømmen er slukket, åbner fjederkraften pilothullet. Hullet lukkes, indløbstrykket passerer hurtigt gennem bypass-hullet, og kammeret danner en lavere trykforskel omkring ventilens lukkedel, og væsketrykket presser lukkedelen ned for at lukke ventilen
• Trin-for-trin direkte virkende magnetventil
Princip: Det er en kombination af direkte virkende og pilotdrevne principper. Når der ikke er nogen trykforskel mellem indløbet og udløbet, efter strømtilførsel, løfter den elektromagnetiske kraft direkte den lille pilotventil og hovedventilens lukkeelement op i rækkefølge, og ventilen åbner. Når indløbet og udløbet når starttrykforskellen, efter at strømmen er tændt, styrer den elektromagnetiske kraft den lille ventil, trykket i hovedventilens nedre hulrum stiger, og trykket i det øvre hulrum falder, så hovedventilen skubbes opad af trykforskellen; når strømmen er slukket, bruger pilotventilen en fjeder Kraft eller medium tryk skubber lukkeelementet, som bevæger sig ned og lukker ventilen.
