Pneumatiske aktuatorer bruges sammen med ventiler. Aktuatorer er en uundværlig struktur. Aktuatorer bruges ofte, og høj temperatur, højt tryk og hårde sociale miljøproblemer kan let føre til fejl, og vi skal reparere dem. Luftkilden for forskellige aktuatorer er elektrisk, pneumatisk, hydraulisk osv. Pneumatiske aktuatorer kan groft opdeles i dobbeltvirkende og enkeltvirkende. Dobbeltvirkende pneumatiske aktuatorer er luftåbnende og luftlukkende og enkeltvirkende aktuatorer. Det kan blive forårs-retur. Vedligeholdelse af pneumatiske aktuatorer er meget vigtig. I dag vil jeg hovedsageligt introducere fejl og vedligeholdelsesstyringsmetoder i det pneumatiske aktuatorsystem.
Funktionsfejlen i den pneumatiske aktuator inkluderer fastklemning, lækage, afbrænding af kontrolspolen osv. Her kan vi kort analysere de problemer, der opstår i vedligeholdelses- og styringsmetoderne baseret på disse tre grundbetingelser.
Den pneumatiske aktuator sidder fast, adskiller aktuatoren, kontrollerer den sidder fast, analyserer og samler igen.
Lækage og lækage af den pneumatiske aktuator, kontroller ventilspindlen for lækage, og kontroller, om tætningsbøsningen er beskadiget. Hvis den er beskadiget, skal den udskiftes i tide. Hvis den er slidt, vil det direkte påvirke komponentens funktion, og den skal udskiftes. Lækage kan skyldes skader på tætningen. Kontroller stemplet, eller se om der er vedhæftning af urenheder. Stempelringen og smøredelen kan udskiftes. Der er også et problem med spolealdring, som kan bestemmes efter opstart og kontrolleres med et multimeter.
