Sådan fungerer pneumatiske aktuatorer

Når den komprimerede luft kommer ind i den pneumatiske aktuator fra A-dysen, skubber gassen dobbeltstemplet til at bevæge sig lineært til begge ender (cylinderhovedende), tandstangen på stemplet driver gearet på den roterende aksel til at rotere 90 grader mod uret, og ventilen åbnes. . På dette tidspunkt udledes gassen i begge ender af den pneumatiske aktuatorventil med B-dysen. Tværtimod, når den komprimerede luft kommer ind i de to ender af den pneumatiske aktuator fra dysen B, skubber gassen dobbeltproppen til at bevæge sig lineært til midten, tandstangen på stemplet driver gearet på den roterende aksel til at rotere 90 grader med uret, og ventilen er lukket. På dette tidspunkt udledes gassen i midten af ​​den pneumatiske aktuator med A-dysen. Ovenstående er standard transmissionsprincippet. I henhold til brugerens behov kan den pneumatiske aktuator installeres i det modsatte transmissionsprincip til standardtypen, det vil sige, at den valgte aksels rotation med uret skal åbne ventilen, og rotationen mod uret er for at lukke ventilen. Den enkelt-virkende (fjederreturtype) pneumatiske aktuator A-dyse er luftindtaget, og B-dysen er udstødningshullet (B-dysen skal være udstyret med en lyddæmper). Indløbet til dysen A skal åbne ventilen, og ventilen lukkes af fjederkraften, når gassen afbrydes.