Årsager til beskadigelse af pneumatiske kugleventiler
Pneumatiske kugleventiler er meget udbredt inden for forgasning af kulkemisk udstyr. Fordi driftsbetingelserne indeholder specielle medier såsom faste partikler, aske og svovl, bør de opnå slidstyrke, korrosionsbestandighed, erosionsbestandighed, anti-skalering og ardannelse, hurtig åbning og lukning, hyppige bevægelser og andre krav, sammen med gode tætning, forbedre effektiviteten af udstyret, gøre det lavt energiforbrug og sikker og pålidelig drift.
1. Analyse af årsagen til lækage af den pneumatiske kugleventil
Efter et stykke tid vil ventilen ikke skifte på plads, klemme osv., ventilen vil blive kraftigt vasket, tætningsfladen vil blive beskadiget, og hvis det er mere alvorligt, vil kuglen og delene i ventilhulrummet være beskadiget, hvilket resulterer i intern lækage af ventilen; få ventilen til at lække.
1.1 Intern lækage af pneumatisk kugleventil:
Ifølge den induktive analyse af forskellige forgasningsteknologier, medier og processer påvirkes kugleventilen i nøgledele af det faste indhold i mediet, og ventilens omskiftningsfrekvens er høj, hvilket påvirkes af besparelsesstrukturen i ventildesignflowet vej, og trykforskellen mellem ventilens for- og bagside. Den bliver også større, hvilket resulterer i særlig kraftig ventilerosion og slid.
1.2 Lækage af pneumatisk kugleventil:
Det urimelige design af ventilspindelpakningsstrukturen, den overdrevne koaksialitet af ventilkuglen og ventilstammen og det urimelige valg af ventilstammematerialer osv., får ventilstammen og pakningen til at slides under åbnings- og lukningsprocessen, og den matchende overflade på ventilstammen og pakningen slides. Alvorligt er diameteren af ventilspindelen reduceret, og endelig lækker mediet i ventilens strømningskanal langs ventilspindelens aksiale retning.
2. Forbedringsforanstaltninger for pneumatisk kugleventil
2.1. Transformation af indre tætningsstruktur
Det hårdt forseglede kugleventilsæde vedtager et skrabestrukturdesign, som gør, at kuglen og ventilsædet har en selvrensende funktion under åbnings- og lukkeprocessen, hvilket effektivt kan undgå aflejring og adhæsion af partikler mellem kuglen og ventilsædet , og sørg for, at ventilen bevæger sig jævnt og kontinuerligt uden at blokere; Særligt strukturelt design bruges mellem ventilsædet og ventilhuset samt hoved- og hjælpeventilsæderne, og en metalring er tilføjet mellem tætningspakningen for at forbedre stivheden og sejheden af pakningen og yderligere effektivt forhindre urenheder i at trænge ind. fjederhulrummet bag ventilsædet for at sikre langtidsbrug af fjederen. Arbejde.
2.2 Transformation af den ydre tætningsstruktur
De øvre og nedre endeflader af ventilspindelen er alle placeret ved hjælp af lejer, og ventilspindelen spiller en relativ rotation og styrende rolle, hvilket sikrer koaksialitetskravene til ventilstammen og kuglen. Forspændingen er designet som en levende belastningsmetode, og tætningseffekten er bedre, hvilket kan sikre tætningsmaterialets levetid.
2.3 Brug ny teknologi og nye materialer:
I henhold til forskellige arbejdsforhold kan ventilkuglen være lavet af keramisk-metalkompositkugle eller overflade sprøjtet med wolframcarbid, zirconiumcarbid og andre materialer.
Gennem ovenstående forbedring af dens indre og ydre tætningsstruktur forbedres slidstyrken på ventiltætningsoverfladen og pakningstætningsfunktionen, og udstyrets levetid forlænges. Tætningsstrukturen af den pneumatiske kugleventil er relativt rimelig og opfylder kravene til arbejdsforhold.
